第513章 来不及造预警雷达站又如何？咱还有（3 / 3）

更待何时？

&esp;&esp;哪怕打完这一仗后，磁性水雷/鱼雷的技术秘密连带破解办法都被敌人彻底摸透，也够本了。

&esp;&esp;鲁路修当即同意了伯迪克的想法，但也不忘查漏补缺提醒几句：“大规模无限制布雷可以，但你们考虑过战后扫除水雷的难度么？还有，能确保在雷区活动的我方防空巡洋舰自身绝对不会触雷么？”

&esp;&esp;伯迪克便进一步详细汇报：“海军自从大规模部署磁性水雷、鱼雷以来，相关的反制科技也在不断研究。

&esp;&esp;关于防止军舰误触雷的办法，威廉造船厂装备局的科学家已经弄出了消磁设备。而且就算觉得不保险，还可以额外给军舰敷设一层木质外壳，双保险。

&esp;&esp;目前海军已经有多艘巡洋舰进行了这种双重作业，绝对安全。大型主力战舰也有一些进行了消磁作业，但没有敷设额外木质外壳的，那样太显眼了，容易被敌人的侦察看出端倪。

&esp;&esp;至于战后的扫雷问题，目前来看问题也不大，我们的磁引信在制造时，就充分压力测试过，我们自己的工程师知道这些引信对何种磁场变化最敏感。

&esp;&esp;海军造了一些铝合金骨架、外面敷设硬木的大型扫雷艇，本身绝对无磁，采用蒸汽轮机-发电机-电动机级联推进。舰载发电机功率很大，可以分出很多电力给舰载设备。扫雷时直接拖曳数百米的加固电缆、连接一个大型电磁铁，持续在雷区输出特定强磁场，模拟出比战列舰经过时还猛烈得多的磁场变化，就可以引爆附近的磁性水雷。”

&esp;&esp;磁性水雷的技术一旦泄密后，扫雷其实是比普通触发式锚雷还要简单的，木壳船或是消磁船拖着个大磁铁转一圈，船体后方数百米远的磁雷就纷纷自爆了。

&esp;&esp;所以这玩意儿眼下绝对不能让布法丑联军掌握，但这次战役后，使用规模这么大，肯定也保密不住了。

&esp;&esp;既然如何防止己方误触、战后如何扫雷重新打通多格滩的通航能力，都已经想明白了，那就放手去做吧。

&esp;&esp;鲁路修最终批准了这一切，各方也很快分头行动起来。

&esp;&esp;空军的凯塞林司令分两手准备，先让马克殷麦曼上将的战斗机部队分出一些机群待命，明天天亮后为罗尔夫卡尔斯中将的防空巡洋舰分队提供空中掩护。

&esp;&esp;然后又让胡戈施佩勒的轰炸机部队把今天刚刚炸完鹿特丹和海牙炼油厂、油库的轰炸机部队，分出一大批连夜执行多格滩布雷任务，把荷兰北部和布列颠尼亚本岛之间的直航航线用磁性水雷封死。

&esp;&esp;（注：多格滩的具体位置，第22章的插图就有，不重复贴了，大家往前翻五百章就看到了）

&esp;&esp;数以百计的轰炸机机组都累得不行，他们今天已经出动了至少两次了，执行各种轰炸任务，现在夜间还要再飞一波进行盲布雷任务，到大致海域随便乱扔，扔完后己方都不知道具体的布雷地点在哪儿。

&esp;&esp;要不是磁性水雷相比于触发式水雷、更容易被针对性手段扫除，德方还真不敢这么大大咧咧地布。

&esp;&esp;仅仅几个小时后，多格滩海域就扔下了数千枚每枚800公斤重的磁性水雷。

&esp;&esp;做完这一切局后，罗尔夫中将的防空轻巡也可以更加大胆地换防。

&esp;&esp;前半夜那几艘没有消磁和敷设木壳特殊处理的轻巡已经回去了，特地换了几艘不怕磁雷的，午夜才出发，凌晨3点多抵达多格滩海域。

&esp;&esp;到了凌晨5点32分，在多格滩巡航的防空轻巡，再次发现了大批三国联军运输机群，从海尔德半岛的机场起飞，向着西北方，往布列颠尼亚的赫尔等地而去。

&esp;&esp;德方防空轻巡立刻发报通知后方的战斗机群起飞，甚至有尝试调整航向、从水面上驶往敌运输机群的预期路径，以便用防空炮拦截。

&esp;&esp;还真别说，到了清晨6点17分，在海尔德西北偏西130公里的海面上，高空才刚蒙蒙亮，海面上还一片黑暗。

&esp;&esp;大群运输机就这样毫无防备地撞到了防空巡洋舰的轨迹上。